Geen doorsnee automotive training supplier.
IAS is de didactische ontwerppartner voor automotive learning.
Training is onze kern, maar niet onze grens. We ontrafelen complexe automotive expertise tot leren dat werkt op de werkvloer, sluiten de cirkel met technische support, en helpen je via HR & recruitment de juiste mensen aan boord te krijgen, zodat er achteraf minder bijgeschoold moet worden.
De sector uitdagen sinds 2012.
'%3e%3cg%20id='Layer_1_1_'%20transform='matrix(.52497%200%200%20.52497%20-170.24%20-5.0558)'%3e%3cg%20id='Nissan_Badge_1_'%3e%3cpath%20class='st0'%20d='m293.7%20227.7c-.4.1-2%20.1-2.7.1h-51.6v12h52.5c.4%200%203.5%200%204.1-.1%2010.7-1%2015.6-9.9%2015.6-17.7%200-8-5.1-16.6-14.8-17.5-1.9-.2-3.5-.2-4.2-.2h-34.3c-1.5%200-3.2-.1-3.8-.3-2.7-.7-3.7-3.1-3.7-5.1%200-1.8%201-4.2%203.8-5%20.8-.2%201.7-.3%203.6-.3h49.5v-11.8h-50.3c-2.1%200-3.7.1-5%20.3-8.6%201.2-14.6%208.1-14.6%2016.9%200%207.2%204.5%2015.6%2014.4%2017%201.8.2%204.3.2%205.4.2h33.4c.6%200%202.1%200%202.4.1%203.8.5%205.1%203.3%205.1%205.8%200%202.4-1.5%205-4.8%205.6z'/%3e%3cpath%20class='st0'%20d='m195.9%20227.7c-.4.1-2%20.1-2.6.1h-51.7v12h52.5c.4%200%203.5%200%204.1-.1%2010.7-1%2015.6-9.9%2015.6-17.7%200-8-5.1-16.6-14.8-17.5-1.9-.2-3.5-.2-4.2-.2h-34.3c-1.5%200-3.2-.1-3.8-.3-2.7-.7-3.7-3.1-3.7-5.1%200-1.8%201-4.2%203.8-5%20.8-.2%201.7-.3%203.6-.3h49.5v-11.8h-50.3c-2.1%200-3.7.1-5%20.3-8.6%201.2-14.6%208.1-14.6%2016.9%200%207.2%204.5%2015.6%2014.4%2017%201.8.2%204.3.2%205.4.2h33.4c.6%200%202.1%200%202.4.1%203.8.5%205.1%203.3%205.1%205.8%200%202.4-1.4%205-4.8%205.6z'/%3e%3crect%20class='st0'%20x='101.7'%20y='181.4'%20width='13'%20height='58.7'/%3e%3cpolygon%20class='st0'%20points='73%20240.1%2073%20181.4%2060%20181.4%2060%20225.2%2016.7%20181.4%200%20181.4%200%20240.1%2013%20240.1%2013%20196.1%2056.6%20240.1'/%3e%3cpolygon%20class='st0'%20points='491.1%20181.4%20491.1%20225.2%20447.8%20181.4%20431.1%20181.4%20431.1%20240.1%20444.1%20240.1%20444.1%20196.1%20487.6%20240.1%20504%20240.1%20504%20181.4'/%3e%3cpath%20class='st0'%20d='m363.4%20181.4-36.6%2058.7h15.8l6.5-10.5h42.7l6.5%2010.5h15.7l-36.6-58.7zm21.7%2037.1h-29.3l14.7-23.6z'/%3e%3cpath%20class='st0'%20d='m72.3%20148.1c26.2-76.5%2098.4-127.9%20179.8-127.9s153.7%2051.4%20179.8%20127.9l.2.6h57.3v-6.9l-23.8-2.8c-14.7-1.7-17.8-8.2-21.8-16.4l-1-2c-34.4-73.2-109.3-120.6-190.7-120.6-81.5%200-156.3%2047.4-190.7%20120.8l-1%202c-4%208.2-7.1%2014.7-21.8%2016.4l-23.8%202.8v6.9h57.2z'/%3e%3cpath%20class='st0'%20d='m432.1%20272.9-.2.6c-26.2%2076.5-98.4%20127.8-179.8%20127.8s-153.7-51.4-179.8-127.9l-.2-.6h-57.2v6.9l23.8%202.8c14.7%201.7%2017.8%208.2%2021.8%2016.4l1%202c34.4%2073.4%20109.3%20120.8%20190.7%20120.8s156.3-47.4%20190.7-120.7l1-2c4-8.2%207.1-14.7%2021.8-16.4l23.8-2.8v-6.9z'/%3e%3c/g%3e%3c/g%3e%3c/g%3e%3c/svg%3e)
“Wij geloven dat leren geen vakje is om af te vinken. Het moet nieuwsgierigheid, vertrouwen en kunde creëren die zichtbaar zijn op de werkvloer.”
Wij bestaan voor de automotive organisaties die dit ernstig nemen: zij die weigeren training als kostenpost te zien en het willen laten werken als een competitief systeem.
01
Het probleem
Je hebt geen extra trainingsleverancier nodig. Je hebt bewijs nodig dat jouw training gedrag verandert.
De meeste automotive bedrijven hebben al meer trainers, decks en platformen dan ze kunnen beheren. Wat bijna niemand heeft: een helder antwoord op de enige vragen die tellen. Hoe goed zijn die trainers echt, is de inhoud didactisch kloppend, en verandert er maandagochtend iets aan wat mensen doen?
Content is geen training.
Training is geen leren.
En leren zonder gedragsverandering is gewoon een dure agenda-afspraak.
Niemand meet de trainer
Vakkennis wordt gecheckt. Didactische vaardigheid bijna nooit. Net dat bepaalt of de zaal iets leert.
Content die niemand valideerde
Decks worden goedgekeurd op correctheid, niet op leerontwerp. Correct én onleerbaar is de meest voorkomende combinatie.
Geen gedrag, geen bewijs
Tevredenheidsformulieren en aanwezigheidslijsten zijn geen bewijs. Verandert er niets op de werkvloer, dan gebeurde er niets.
Leveranciers, geen systeem
Veel partijen, geen gedeelde didactische standaard. Elke markt, trainer en dealer bedenkt stil zijn eigen versie.
Complexiteit blijft groeien
EV, ADAS, software-defined vehicles, nieuwe merken. De contentlast verdubbelt, de leertijd niet.
Mensen zijn het kapitaal - het uwe en het onze.
Het verschil is niet dat we trainen. Het verschil is hoe we leren ontwerpen.
Veel bedrijven kunnen training geven. Enkele begrijpen automotive. Bijna niemand combineert automotive geloofwaardigheid, didactisch ontwerp en uitvoering.
Decode
We halen eruit wat mensen echt moeten begrijpen, uitleggen, doen of coachen.
- 01 · De uitdaging decoderen
- 02 · De content in kaart brengen
Design
We zetten complexiteit om in een didactisch concept. Geen slidedump. Geen informatie-overload.
- 03 · De leerervaring ontwerpen
- 04 · De materialen ontwikkelen
Train
We leveren en optimaliseren in de echte automotive context.
- 05 · Leveren of trainers opleiden
- 06 · Lokaliseren en opschalen
Verbeteren via feedback
Delivery voedt de volgende ontwerpronde: feedback van deelnemers en trainers, observaties op het terrein, bijgewerkt materiaal. De drieslag is een cyclus, geen eenmalig project.
03
Wat we trainen
Van werkplaatstechniek tot gesprekken in de showroom.
IAS ontwerpt en levert automotive learning in de domeinen waar readiness telt.
Geen trainingsdomeinen. Businessdiensten die het netwerk draaiende houden.
Naast onze trainingsdomeinen biedt IAS drie ondersteunende diensten aan. We trainen deze onderwerpen niet - we leveren ze als dienst aan automotive organisaties.
NBN R 03-001:2021 en HEV levels 1 tot 4 - onze veiligheidskritische trainingscatalogus is open voor inschrijvingen.
Bekijk de catalogus